镀锌钢盖板在排水工程重要组成部分，对于尚未按市政道路进行地下排水设计的村镇，镀锌钢盖板是最常用的路面排水设施，但由于道路狭窄或路侧商铺影响，汽车车轮有时会从盖板上压过，而一般的盖板设计并不考虑汽车(尤其是重载汽车)荷载，导致盖板破坏严重，进而影响边沟排水功能，最终导致排水系统瘫痪，道路积水严重。针对边沟盖板，但没有直接解决承受汽车荷载时的强度问题。

镀锌钢盖板受力点设计

(1)在钢盖板强度校核中，为简化计算，按照单向板进行分析，板与板之间没有相互作用关系。

(2)钢盖板简支在边沟侧墙上，支点在钢盖板搁置沟的宽度为受力方向。

(3)钢盖板铺设下角铁设计更利于盖板的承受力。

(4)不考虑边沟因沉降等变形引起的附加应力，也不考虑温度应力对钢盖板的影响。

镀锌钢盖板承载力分析

镀锌钢盖板无论从抗弯能力还是从抗剪能力上达到承载力的要求，可根据实际钢格板承载力表设计焊接。来满足承受汽车荷载.

镀锌钢盖板影响因素分析

构件抗弯承载力的因素主要有：钢盖板的板材高度，板材厚度，板材间距。定性分析，以利于优化设计。

随着板厚的逐渐降低，最大弯矩设计值略微减小，而抗弯承载力迅速下降，所以，板才的厚度对截面抗弯及抗剪承载力影响较大，增加板厚是满足汽车荷载受力要求的首要措施。

对边沟盖板，因板厚受结构尺寸的限制不能选得太厚，通过板材的的高度及厚度、密度满足抗弯要求是最有效的措施。

压承载能力的提高较明显。

结论及对策

(1)对于有承受汽车荷载需要的镀锌钢盖板边沟，通过改进边沟侧墙及盖板尺寸、优化钢盖板材料配置的措施是可行的。

(2)钢盖板厚度和扁钢条的配置对盖板抗弯承载力影响明显。

 （3)传统边沟虽可勉强满足汽车荷载受力要求，为提高结构安全储备，应适当增加边沟侧墙厚度和盖板搁置长度。

镀锌钢盖板，可根据实际需要的承载力计算下料生产，尺寸可随意定做，表面热镀锌处理30年不腐蚀，外观漂亮。