料斗与板链的连接形式有后壁连接
和两侧连接两种。图5—33所示为后擘与
板链连接形式，用螺栓使连接角钢1的一
边与料斗后壁连接，角钢的另一边用焊
接或螺栓与链板连接。这种连接方式多
用于单链或小型双链提升机。
大型板链提升机应用于高强度耐磨合金钢，经过精密加工和热处理的板式套筒滚子链作牵引构件。否则，容易造成链条和链轮磨损过快，发生链条运行不稳定或断链、掉链等事故。由于国内当前高强度耐磨合金钢比较缺乏，故成本较高。为了节约投资，我国自行设计和制造了用普通钢材制造的大型钩头链提升机，并已经投入使用。这种提升机的特点如图5 35所示，牵引构件由链板1、链接头2和销轴3等部分构成。料斗4用螺栓固定在链接头2上。链接头的内侧面开有V形凹槽，与链轮5轮缘相配合，链轮通过摩擦力驱动链条运行。
用板链作牵引构件的主要优点是结构比较坚固、牵引力大、运行平稳、输送量较大。主
④铸链提升机(ZL型斗式提升机) 用铸造链条作牵引构件的提升机。铸链提升机适
用于输送温度不超过300~C的块状、粉状物料。提升高度一般在8～29m范围内，输送量为
55～160m。／h，料斗运行速度为0．58m／s。常用的铸链提升机型号有ZL25、ZI。35和ZL60
(数字单位为cm)。铸链提升机的料斗在链条上连续布置，采用重力式卸料。

　　
合链条
铸链提升机用的链条有全铸造链和组合链两种。图5—36所示为组合链，链环与套筒用
可锻铸铁铸成，各节链环用车制的钢轴连接，在链环上铸有斗座，用于固定料斗。
铸造链条成本低，承载能力较大。但自重大，且由于铸造缺陷，可靠性差，因此目前应
用尚不普遍。
(3)驱动装置
斗式提升机的驱动装置形式，对其工作性能、使用寿命、经济成本等都有直接影响。对
驱动装置的要求是体积小、自重轻、效率高，并要有可靠的逆止装置和过载保护装置。

　　 目前，我国的中小型提升机多用如图5—37所示的驱动装置，由Js型电动机1、zQ型渐
开线圆柱齿轮减速器3、浮动联轴器4、带或链传动2和棘轮逆止器5等五部分组成。整套
驱动装置都安装在机壳上部区段的平台上。根据布置要求，可配置成图5-37(a)所示的右
装式或图5—37(b)所示的左装式结构。这种驱动装置工作可靠、传递功率较大、适用性广
和使用寿命长。但由于其体积和重量较大，装在机壳上部平台上，使机壳受到一定的弯曲和
振动，对机壳和整机稳定性有一定的影响。因此，大型斗式提升机的驱动装置多采用机外安
置，