总有的用户非常的，细心啊，我们这里用新鲜这个词儿不能用挑剔，是因为，用户就是上帝，用户提出的问题当然都是合理的，比如说昨天就有用户问到我们这个问题，我看见斗式提升机的外壳为什么都是，这一段的焊缝和汉口为什么不能满焊的话，都是提升机不是更加结实吗？其实对于这个问题，很多的用户心理可能有一些小的想法，甚至个别极端的用户会说你们，布满汗，这不是偷工减料吗？这不是为了节省工时吗？其实对于这个问题谈论这些是这么认为的，

　　其实这个机器在生产的时候，最好是点焊的方式。斗式提升机在使用的时候，都是垂直向上的，有些高度还是特别的高的，所以说在垂直向上提升的话，就必须要求生产的时候，做好机体，如果是采用满焊的方式，在高温的情况下，会导致箱体变形，如果变形的话，就会造成很多使用不便的问题，比如机体倾斜，或者是内部链条受力不均匀等问题。从而影响机器的正常使用，所以说在生产的时候就严格按照正确的办法来进行。

　　飞机试生产来讲，我们各个部门都要留出余量，二，我们在处理焊缝的时候，正是为了控制这个余量，把焊缝焊得过瘾满的话，一辆就一点都没有，那么就会影响我们的正常使用，所以在处理焊缝的时候，我一般会事，一边进行三段，按三倍进行九道焊，这儿的号完全达到我们的人要求，而且，我们的提升机外壳不容易变形，