斗式提升机的刹车防滑问题-新闻中心-1111-

　　斗式提升机机器设备有多种类型，在其中斗式提升机、磨擦式提升机全是常见的种类，斗式提升机也是有板链式、环链式、传动带式等各种款式，在其中的刹车踏板、逆止、密封性、润滑难题都必须在设计方案时仔细考虑到。针对磨擦式提升机，《煤矿安全规程》

　　除要求安全性制动系统时轴荷不可低于三倍静扭矩、提高吊物安全性制动系统时的减速率不能超过5米/秒2、下发吊物安全性制动系统时的减速率不可低于1.5米/秒的规定外，还规范在安全性制动系统时，所有机械设备的减速率不可超出镀锌钢丝绳的滚动極限。可是事实

　　上，以上要求有时候是相悖的，比如，为了更好地确保地面防滑标准(即安全性制动系统的减速率不超过规定值)，则轴荷不可低于三倍较大静扭矩的标准，并不是对全部单斗提高机器设备都能保障的，在某种情形下，轴荷必须减少到相当于二倍较大静扭矩。

　　为了更好地处理这一分歧，务必设定二级制动系统安全性制动系统时的减速率和二级制动系统的检测选用下列方式斗式提升机运作到井室正中间，做到飞速时开展安全性制动系统，用数字示波器纪录测速发电机传出的度信号、液压调节设备动电磁线圈传出的信号电流量

　　变及各自接在俩对制动系统进输油管上的液位传感器体现的汽压转变信号。检测纪录列于表1 由表1-8看得出，在空罐往上提高时，镀锌钢丝绳滚动得很厉害。平衡锤下发，其减速率做到325米/秒2，超过1.5米/秒2。该设施在安全性制动系统时的二级制动系统是靠调整

　　液压系统二级制动系统节流阀杆来完成的，更改节流阀杆就可以更改二级制动系统的汽压转变特点和延迟時间。

　　看得出，运用节流阀杆调整二级制动系统，延迟時间过短，通常起不上二级制动系统的功效。为了更好地进一步找到二级制动系统和镀锌钢丝绳滚动中间的关联，在原液压系统上又增多了一套二级制动系统设备，如图所示1-14所示。其基本原理是将过半数盘形制动系统

　　在安全性制动系统时要补油方法在一定时间段内(時间可调整)保持一定的二级制动系统汽压(汽压也可以调整)。

新闻中心